Яким клеєм клеїти човен з ПВХ: поради та інструкція

Більшість сучасних рибалок в якості плавального кошти використовують човни з полівінілхлориду (ПВХ). Судячи з численних відгуків, ці вироби дуже зручні, практичні і стійкі до ультрафіолетового випромінювання. Човни з ПВХ прослужать довго, якщо за ними правильно доглядати і вчасно ремонтувати. Незважаючи на те, що полівінілхлорид – досить пружний і міцний матеріал, якщо напоротися корпусом плавзасоби на арматуру або стирчить з води корч, човен буде пошкоджена. У зв’язку з цим у власника виникне питання про те, як клеїти надувний човен ПВХ.

Звичайно, можна здати її в майстерню, і все зроблять професіонали. Можна також спробувати обійтися і своїми силами. Однак часто новачки не знають, яким клеєм краще клеїти човен з ПВХ. Обумовлено це тим, що на прилавках спеціалізованих магазинів увазі споживачів представлений широкий асортимент клеїть продукції, в якому неважко заплутатися. Інформацію про те, яким клеєм клеїти човен з ПВХ, ви дізнаєтеся з цієї статті.

Про вимоги до клеїть складом

Щоб поставлена ​​латочка НЕ ​​розгерметизувалася і не почала пропускати під водою повітря, потрібно правильно підібрати марку клею. Для цього слід бути обізнаним про характеристики складу і умов його застосування. Тим, хто не знає, яким клеєм клеїти човен з ПВХ, фахівці рекомендують враховувати наступні нюанси:

  • Бажано не застосовувати речовина, що містить ціанокрілат. Тому суперклеєм користуватися не варто. Хоч він і забезпечує моментальне і міцне схоплювання, ця речовина не має потрібної еластичністю. В результаті шов швидко зруйнується.
  • Потрібно користуватися тільки високоякісним клеєм. Перевіряється він у такий спосіб: досить нанести на будь-яку поверхню тонкий шар і почекати п’ять хвилин, якщо після закінчення цього часу клей пристає до пальців, то, значить, він поганий.
  • Склад повинен бути термостійким. Для човнів ПВХ підійде клей, який здатний витримувати різкі перепади температури.
  • Клей, в основі якого є хлорпропілен, використовувати небажано, оскільки ця речовина дуже чутливо до вологи. В іншому випадку шов вийде ненадійним.
  • Фахівці переконані, що клей для човнів з полівінілхлориду не обов’язково повинен бути універсальним. Найкраще скористатися спеціальним клеїть складом для ПВХ.

З огляду на те що ремонтувати човни часто доводиться в похідних умовах, непогано, щоб клей був бистрозастивающім. Тих, хто цікавиться, яким клеєм клеїти човен з ПВХ, краще попередити відразу, що якісна продукція буде коштувати не дешево.

Що потрібно для роботи?

Для ремонту плавзасоби будинку або на березі майстру потрібно обзавестися наступними інструментами та витратними матеріалами:

  • Будівельним ножем або ножицями.
  • Олівцем або маркером.
  • Феном або пальником. Якщо ремонтні роботи виконуються в похідних умовах, то нагріти латку можна і за допомогою звичайної запальнички. Для цієї мети підійде і пляшка з гарячою водою.
  • Невеликим пензликом. З її допомогою буде наноситися клей на пошкоджене місце.
  • Милом і шматком дрантя.
  • Розчинником.
  • Клеєм.

У ремкомплект, який додається до човна, повинен бути набір вже готових латок з ПВХ в кількості 6 штук діаметром по 4, 6 і 8 см, а також спеціальний тюбик з клеєм.

З чого почати?

Перш ніж клеїти човен з ПВХ, з неї потрібно випустити повітря. Дуже часто на оброблюваній ділянці утворюються складки. Щоб цьому запобігти, фахівці радять підкласти під нього дошку, після потрібно очистити поверхню від забруднень. Для цієї мети деякі майстри користуються дрібнозернистим наждачним папером. Однак фахівці радять чистити нею дуже обережно, оскільки, крім бруду, можна стерти і частина гуми. Надалі це негативно позначиться на довговічності човна.

Потім поверхню миється мильною водою і ретельно висушується. Щоб склеювання вийшло міцним, поверхню потрібно знежирити. Зробити це можна розчинником або ацетоном. За відгуками деяких домашніх умільців, непогано знежирює і спирт. На даному етапі також потрібно дотримуватися обережності, так як обезжириватель може пошкодити гуму.

Про підготовку

Для закриття пробоїни передбачені спеціальні латки. Вони є в продажу, але переважно майстри їх готують самостійно. Латка являє собою невеликий шматок гуми, розміром на кілька сантиметрів більше пробоїни. Головне, щоб перекривався пошкодження. За своєю формою вони бувають прямокутними або округлими. Фахівці радять при виготовленні латки використовувати той матеріал, з якого зроблена сама човен. Після того як латка вирізана, її потрібно прикласти до пробоїни і олівцем окреслити контур, далі позначене місце змащується клеєм. Майстри радять промазати також і латку.

Про приклеюванні

Часто новачки цікавляться, як своїми руками клеїти човни ПВХ з феном. Фахівці радять змащені поверхні прогрівати швидко, щоб клей не висох. Після прогріву латка прикладається строго по контуру до човна. Важливо, щоб між ними не залишалося повітря. Для цього за допомогою твердого валика або будь-якого іншого предмета латка ретельно розрівнюється. Це також забезпечить якісне зчеплення матеріалів. Клей остаточно висохне через пару днів.

Що порадять фахівці?

Якщо на човні тільки подряпина, то можна обійтися без використання латки. Досить буде лише залити пошкодження клею. Проте більшість власників човнів додатково ставлять ще й одну латку. Дві клеять (одна латка зовнішня, а друга – внутрішня), якщо площа пошкодження перевищує 50 мм. Спочатку потрібно ставити внутрішню. Якщо ж виявлено пошкодження, яке більш ніж 15 см, то починають човен самостійно не вийти. Плавзасіб з такою серйозною пробоїною доцільніше відразу віддати в спеціалізовану майстерню. Судячи з відгуків, багатьох цікавить питання про те, чи можна клеїти човен ПВХ «Космофеном».

Досвідчені майстри стверджують, що дане речовина, що клеїть – одне з кращих. Використовувати його можна в похідних умовах. Досить зачистити пошкоджене місце, виготовити латочку з полівінілхлориду і намазати клеєм. Засихає він через п’ять хвилин. Якщо хто хоче придбати «Космофен», але не може його знайти, то слід купити «Космопласт», оскільки це одне і те ж речовина, тільки називається по-іншому. Для тих, хто не може вибрати, яким клеєм заклеїти ПВХ човен, нижче представлена ​​продукція, яка вважається найкращою.

Texacol M-150

Є спеціальним клеїть складом для матеріалів з полівінілхлориду та поліуретану. Країна-виробник – Італія. Крім ремонту надувних човнів, цей клей використовується у виробництві конвеєрної стрічки. Як стверджують фахівці, Texacol M-150 притаманна висока початкова схвативаемость. Його також можна використовувати як двокомпонентний клей. В такому випадку з’єднання виходить з підвищеною тепло- і водостійкістю. Досить в клей масою 100 г засипати 10 г затверджувача Desmadur Fre 750.

Texacol M-150 зберігається в 17-літрової металевої каністрі. Також його фасують по 50, 100, 250 і 500 мл. Можна придбати літрову ємність з клеєм. В середньому один літр обійдеться в 700 гривень.

Bostik Vinycol 1520

Основою даної речовини став поліуретан, в який додають синтетичний віск. Випускається у Франції. Судячи з численних споживчим відгуками, для Bostik Vinycol характерна висока початкова схвативаемость. Висохши, шов виходить дуже міцним і вологостійким. Як і попередню марку клею, Vinycol можна використовувати з затверджувачем Desmadur Fre. Місцем зберігання стали металеві каністри по 10 і 25 л. Також його фасують в ємності трохи менше, а саме по 30, 100 і 500 мл. За літр даного клею доведеться заплатити 250 гривень.

«Рідка латка»

Клейкі речовини російського виготовлення. Основа – полівінілхлорид і активні реагенти. За допомогою цього клею успішно ремонтують як надувні човни, так і тенти, басейни та інші вироби з полівінілхлориду. За відгуками, «Рідка латка» проста в експлуатації. Працює тільки на знежиреної поверхні. Для висихання клею буде потрібно не менше доби. Для продукції передбачені наступні кольори: жовтий, сірий, фіолетовий, червоний і зелений. Продається в тюбиках по 20 мл. Ціна: 200 гривень.

Kleyberg

Є універсальним однокомпонентним клеєм на поліуретановій основі. Склад представлений поліуретановими каучуками, органічними розчинниками і стабілізуючими добавками. Виробляється в Україні. Сфера застосування: ремонт надувних човнів, тентів та інших виробів з ПВХ. Також з його допомогою клеять шкіру, скло, фарфор, дерево, кераміку, картон і поліуретан. Має м’яку і еластичним швом. Після ремонтних робіт човном можна буде користуватися вже через пару годин. Недолік полягає в складному зберіганні. Справа в тому, що при температурі -30 градусів Kleyberg втрачає свої властивості. При покупці човна даний клей додається в ремкомплект. Також він продається і окремими тюбиками по 30 мл. Варто продукція не більше 100 гривень.

Як клеїти човен ПВХ клеєм Kleyberg?

Спочатку клей тонким шаром наноситься на обидві сторони, що склеюються. Далі виробу потрібно дати 15 хвилин на витримку, потім наноситься другий шар. Пару хвилин слід почекати, а потім щільно з’єднати поверхні один з одним. Шов вийде міцніше, якщо конструкцію затиснути струбцинами або двома дощечками. У такому положенні човен повинна постояти не менше 12-ти годин. Експлуатувати плавзасіб можна буде через добу.

Чим ще можна скористатися?

Крім перерахованих вище марок, досить ефективними вважаються і інші склеювальні склади. Наприклад, «РК-2» можна успішно застосовувати для роботи з різними видами гуми. Шов виходить досить еластичним і стійким до води і атмосферних впливів. Тим, хто цікавиться, яким клеєм клеїти човен з ПВХ, щоб місце з’єднання було стійким до ультрафіолетового випромінювання, можна порекомендувати «УР-моно».

Крім того, ця марка менш токсична. Синтетичні матеріали легко з’єднуються клеєм «Вінікол-1520». Щоб шов не розійшовся під впливом агресивного середовища, доцільніше скористатися поліуретановим клеєм «900-І». За відгуками споживачів, місце з’єднання залишиться цілим, навіть якщо на нього потрапить масло, бензин або кислота.

Ссылка на основную публикацию