Як накачати човен ПВХ: послідовність, способи і інструменти

Практична і функціональна тканина на основі полівінілхлориду (ПВХ) сьогодні знаходить застосування в самих різних галузях. Без неї не обходяться і плавальні засоби. При цьому може викликати складності на перший погляд простий, але все ж неоднозначне питання про те, як накачати човен ПВХ? Даний процес має цілий ряд нюансів, без урахування яких легко зіпсувати матеріал.

Правила накачування човна без транця

Малогабаритні моделі човнів ПВХ зазвичай мають овальні надувні балони. В даному випадку накачувати плавзасіб слід в два етапи. На першому досить надати форму балонів, а на другому – завершити процес із застосуванням додаткових пристосувань, які забезпечать правильний розподіл повітря. Для цього використовують спеціальні рейки настилу або комплектні вкладиші. Проводиться розстановка банок по відповідних місць. Але як накачати човен ПВХ, щоб повітря правильно розподілявся по відсіках (чашкам)? Контроль повинен здійснюватися через регулювання мембран, які поділяють відсіки. Поки надувається одна чашка, сусідня повинна залишатися в спокійному положенні. Якщо по ходу накачування виявляється, що в місці розташування мембрани утворюється западина, значить сталося нерівномірний розподіл повітря або балони човни були перекочений.

Послідовність накачування U-подібної човни

В даному випадку мова йде про надувних плавзасобах з U-образними балонами, що мають свої особливості з точки зору техніки надування. В якій послідовності накачувати човен ПВХ такого типу? Починається робота також з надання форми, як і в попередньому випадку. На днище викладаються алюмінієві або фанерні пайоли, які зазвичай постачаються в єдиному комплекті. Далі встановлюється і розправляється вставка високого або низького тиску. Після цього можна завершувати викладку пайола. Як радять фахівці, це бажано робити ближче до корми і кріпити пристосування фіксатором від транця. Завершується процес установкою фрагментів у вигляді будиночка. Виставляються його вершини, після чого пайол повністю розправляється. Коли буде видно, що пайол, банки і ейрдек взяли оптимальне положення на своїх місцях, можна доводити тиск підкачки до нормативних показників. Але поспішати з цим не варто, інакше буде підвищено напруга і човен прийме неправильну форму.

Оптимальний тиск плавзасоби з ПВХ

Показник тиску накоченому повітря є ключовим параметром робочого стану плавзасоби з ПВХ. Середній рівень нормативного тиску становить 250-300 мБар. У цьому діапазоні тисків човен знаходиться в готовності для динамічних навантажень, які не становлять загрози для внутрішнього перенапруження. Зрозуміло, це стосується в принципі прийнятних навантажень для конкретного плавзасоби. Також слід враховувати, який тиск має бути в човні ПВХ в різні температурні режими. За діапазону від 250 до 300 мбар можна переміщатися, орієнтуючись на конкретні кліматичні умови. При жаркій погоді на сонці полівінілхлорид сам по собі нагрівається, що може стати приводом для зниження тиску і до 200 мбар. Однак слід пам’ятати про ризики критичних меж. Наприклад, занадто низький тиск небезпечно втратою стійкості плавзасоби, який втратив свою жорсткість. Що стосується надмірно високого тиску, то в умовах того ж палючого сонця і зовсім є ризик вибуху перекаченние балона.

Як вибрати манометр для човна ПВХ?

Спеціально для човнів ПВХ випускають перевірочні, прохідні і універсальні моделі даного приладу. Перший варіант дозволяє відстежувати стан тиску безпосередньо в ході експлуатації. Прохідні моделі призначені для використання при накачуванні балонів, дозволяючи контролювати їх оптимальне наповнення повітрям. Найпоширеніший же манометр для човна ПВХ – універсальний, який зручно використовувати і в ході збирання-накачування плавзасоби, і при русі по водній гладі. У плані вибору виробників перевагу варто віддавати іменитим брендам зразок Intex і Bravo. Від китайських дешевих манометрів краще відмовитися спочатку. Та ж фірма Bravo пропонує якісні моделі з перехідниками під різні типи клапанів, що полегшує завдання користувачів. До найбільш популярних моделей можна віднести SP119 і SP125. Вони призначені спеціально для обслуговування човнів, відрізняються компактними розмірами і високою точністю виміру до 1000 мбар.

Як накачувати човен ПВХ ножним насосом?

Тепер можна перейти безпосередньо до процесу накачування. Найпопулярнішим інструментом для вирішення цього завдання є ножний насос. Запорукою успіху буде правильний вибір даного пристрою по літражу і конструкції. Оптимальна місткість становить 1,5-5 л, при цьому буде незайвим передбачити наявність перехідників для різних клапанів. До конструкції основні вимоги пред’являються щодо матеріалу виготовлення – пластик зручніше в похідних умовах, а нержавейка стане найкращим вибором при домашньої експлуатації. В процесі накачування особливих складнощів немає. Головне – організувати надійну поверхню для насоса і коректно виконати підключення. Скільки качати ПВХ-човен? Це залежить від темпу роботи, але в будь-якому випадку орієнтуватися потрібно на показник манометра. Якщо ж приладу для вимірювання тиску немає, то контролювати пікову точку надування доведеться «на око». Візуально оптимальний стан надування балона можна визначити шляхом прогину його поверхні. При натисканні пальцем тканина повинна прогинатися не більше ніж на 1,5 см. Також можна перевірити тиск по звуку – легкий ляпанець долонею по тому ж балона повинен супроводжуватися характерним дзвінким відгуком.

Накачування човни із застосуванням електронасоса

Альтернативний засіб для надування човна, яке виконує операцію всього за 2-3 хв, ніж та завоювало величезну популярність серед рибалок. Від користувача особливих зусиль зовсім не потрібно – досить підключити апарат до автомобільного прикурювача на 12 вольт і з’єднати з клапаном човна. Далі, встановивши відповідний режим, залишається запустити процес і чекати результату. Але як накачати човен ПВХ електронасосом до потрібного рівня тиску без прямого контролю? Щоб не доводилося оцінювати хід процесу «на око», виключаючи небезпеку перекачування, слід купувати модель насоса з функцією накачування до конкретного рівня тиску. У потрібний момент вбудований манометр дасть команду на зупинку. Більш того, для страховки можна з встановленої норми тиску зменшити 10-15%, залишивши їх на підкачування ножним насосом.

Помилки при накачуванні човни з ПВХ

Існує чимало типових ситуацій, в яких недосвідчені власники надувних плавзасобів допускають серйозні помилки. До таких можна віднести наступні:

  • Застосування балонів зі стисненим повітрям. Використовувати можна тільки ручні або електричні насоси для човна з відповідними характеристиками.
  • Щодо нормативної величини показник тиску не повинен відхилятися на 10%.
  • Застосування човни з відкритим клапаном. Виникає пряма загроза засмічення.
  • Використання для надування газу з вихлопної труби автомобіля. Прямий контакт тканини ПВХ з подібними агресивними середовищами веде до руйнування структури матеріалу.

висновок

Обслуговування надувного плавзасобу вимагає від власника певних організаційних клопотів. Потрібно не тільки готувати спеціальні інструменти та прилади, а й створювати сприятливі умови для поводження з технікою. Як накачати човен ПВХ, щоб мінімізувати можливі неприємності вже в процесі експлуатації? Основне правило – дотримати величину нормативного тиску з урахуванням поточних умов застосування плавзасоби. Решта здебільшого відноситься до питань ергономіки та економії часу на виконання конкретних робіт з обслуговування човна. У будь-якому випадку рекомендується використовувати якісний насос, який за всіма параметрами підійде для конкретної моделі плавзасоби.

Ссылка на основную публикацию