Мотособака своїми руками: креслення, конструкція, виготовлення

Універсальний Мотобуксирувальники є невід’ємним агрегатом в тих місцях, де звичайний автомобіль просто не може проїхати. Найчастіше це ліси, поля, а також ті регіони країни, які основну частину року покриті товщею снігу. Така техніка вигідно відрізняється компактними розмірами, невеликою вагою, а також багатофункціональністю. Спорудити якісну мотособака своїми руками досить просто, головне – заздалегідь підготувати всі інструменти. Надійна техніка користується популярністю серед тих громадян, які захоплюються зимовою полюванням, риболовлею, а також часто перевозять малогабаритні вантажі і дрова.

опис

Традиційна гусенична система представлена ​​високоякісним модулем, на якому встановлюють зручне сидіння для водія, а також залишають місце для фіксації мотоблока. Замість звичних коліс використовуються зовсім інші вироби. Управляти мотособака з лижних модулем і гусеничної системою, сидячи на причепі або стоячи на санях, досить просто. В якості стартового механізму використовується важіль газу, а також зчеплення. Обидва ці елементи розташовані на кермі мотоблока. Задавати повороти і просто утримуватися на місці можна за допомогою керма.

У разі потреби Мотобуксирувальники можна швидко розібрати, щоб помістити агрегат в багажник легкового автомобіля або розмістити на полиці в гаражі, забезпечивши якісне зберігання. Спорудити мотособака своїми руками досить просто, завдяки чому можна заощадити велику суму. Якщо правильно підібрати всі комплектуючі деталі, то техніка зможе впоратися з двома лижними причепами, а також стандартними саньми вагою до 150 кілограмів.

заводські моделі

Після стрімко зрослого попиту на штовхач для мотособака, такі агрегати стали виготовляти на території України. Конструктори змогли розробити варіанти з невеликим двигуном, які прекрасно поєднуються з двухгусенічной приставкою. Кожен трак оснащений спеціальними отворами. Класичні моделі можуть похвалитися наявністю на осі двох зірочок з пластмаси, куди і насаджуються гусениці. Цей технічний підхід є більш практичним, так як фахівцям вдалося продовжити експлуатаційний термін мотособака.

До недоліків можна віднести малу потужність мотора, який розрахований всього на сім літрів. Підсумковий розгін не зможе перевищити показник 20 км / год. Звичайно, такій техніці буде складно впоратися відразу з двома волоками, так як вона ставиться до категорії полегшених механізмів. Щоб правильно вибрати гусеницю для мотособака, необхідно звернути увагу на потужність виробів.

Комплектація

Використовуючи креслення мотособака, можна самостійно виготовити якісний агрегат. Готова конструкція обов’язково складається таких елементів:

  • Двигун.
  • Ходова частина.
  • Трансмісія вариаторного типу.
  • Універсальний кермо з органами управління.
  • Остов з кріпильними елементами.
  • Лижний модуль.

сучасна підвіска

Досвідчені мисливці та рибалки не уявляють свого життя без багатофункціональних Мотобуксирувальники. Мотособака обов’язково укомплектовуються підвісками:

  • Комбінованого типу.
  • Катковим.
  • Склізовом.

Підсумковий тип конструкції підвіски впливає не тільки на швидкісні характеристики, але і на плавність руху. Наприклад, у виробах з склізовой підвіскою в роз’єми ходової частини під час пересування по цілині потраплятиме величезна кількість снігу. Цей недолік повністю виключений у коткових агрегатів. У склізових мотособака мотор піддається меншим перевантаженням, за рахунок чого ймовірність перегріву майже виключена.

подмоторную основа

Цей елемент призначений для надійної фіксації силового пристрою мотособака. Кожен чоловік може самостійно виготовити не тільки подмоторную підставу, але і раму. Щоб мінімізувати підсумкову вібрацію, потрібно доукомплектувати виріб якісними демпфірувальними прокладками. Великі виробники передбачили наявність двох КИТ-комплектів. Перший механізм призначений для монтажу на переднеприводную модель. Другий варіант ідеально підійде для Мотобуксирувальники з заднім приводом.

міцна рама

Виготовити своїми руками мотособака досить просто. Рама є обов’язковим елементом, так як без неї просто неможливо поєднати всі вузли воєдино. Для роботи знадобляться міцні металеві прути з перетином 20 х 40 мм. Підсумкова ширина обмежена розміром гусениці. Якщо у майстра немає в наявності обладнання, тоді краще заздалегідь купити раму для Мотобуксирувальники. У продажу можна зустріти моделі з посадочними місцями. Експерти не рекомендують використовувати ті агрегати, де рама виготовлена ​​зі звичайного обрезиненного дерева. Такого вироби вистачить максимум на 5 років, за умови щадить експлуатації. По закінченню цього часу виріб просто почне деформуватися і прийде в повну непридатність.

мотор

Сьогодні можна купити якісні запчастини для мотособака. Правильний вибір двигуна повинен грунтуватися не тільки на особистих уподобаннях і досвід використання, але і на рекомендаціях фахівців. Не менш важливим показником є ​​ціна пристрою. Експлуатаційні параметри безпосередньо залежать від діаметра вала, а також максимальної потужності. До другої категорії можна віднести наявність системи електронного пуску і котушки освітлення.

Стандартної потужності двигуна (6,5 л) часто не вистачає для реалізації завдань, з якими регулярно стикаються мисливці і рибалки. Наявність запасу по кінським силам ніколи не завадить, різниця в ціні між класичними моделями і більш вдосконаленими агрегатами не настільки висока. Але потужні двигуни відрізняються великим розміром.

приводні зірочки

Неправильно підібране передавальне число, а також невідповідність діаметра елементів, може спричинити за собою збільшення загального навантаження на ремінь варіатора. В результаті цього може відбутися передчасний знос приводного ланцюга. Для якісної і своєчасної передачі механічного моменту з вала двигуна активно використовуються приводні зірочки. Найчастіше ці деталі складаються з відомою і провідною частини. Тільки підвищена увага до всіх елементів дозволить уникнути поширених помилок.

попередні маніпуляції

Перед тим як приступити до складання Мотобуксирувальники в домашніх умовах, необхідно визначиться з тим, якими саме експлуатаційними характеристиками повинен володіти готовий агрегат. До важливих параметрів належать: потужність двигуна, вантажопідйомність, різновид трансмісії, а також тип запуску (електричним стартером або вручну). Завжди потрібно пам’ятати, що виготовлена ​​своїми руками мотособака може бути укомплектована допоміжними елементами, які будуть відповідати всім вимогам кінцевого користувача.

На наступному етапі майстер може приступити до побудови креслення пристрою і всіх його елементів. Готову схему часто доводиться переробляти, щоб вона підходила під уже наявні деталі і конструкції. В Інтернеті можна замовити вже готовий набір елементів, які майстру потрібно буде тільки зібрати. Докладний план всіх дій додається до комплекту отриманих деталей.

Запас комплектуючих елементів повинен бути значним. Під рукою необхідно мати електродриль з набором якісних свердел по металу, кілька ріжучих дисків, болгарку, викрутки, напилки, гайкові ключі. Для якісного складання знадобиться точковий зварювальний апарат, а також безперешкодний доступ до токарного і фрезерного верстатів. Довговічність саморобної мотособака залежить від акуратності майстра і його технічних навичок.

етапи складання

Тільки креслення допоможе уникнути найпоширеніших помилок в процесі побудови. Експерти рекомендують звертати увагу на наступні пункти:

  • Насамперед готуються опорні підшипники, під які виточуються потужні втулки.
  • Необхідно взяти зварену раму, в якій будуть розташовані абсолютно всі металеві труби. Для надання необхідної форми їх потрібно засипати піском.
  • Два кінця необхідно перекрити дерев’яними пробками. Конструкція поміщається в лещата, щоб майстер зміг потроху зігнути її за допомогою паяльника. Краще заздалегідь підготувати шаблон, на який можна буде орієнтуватися під час роботи.

Самостійно спорудити снегоходной приставку можна за кілька днів. Необхідно заздалегідь передбачити всі нюанси, щоб виріб не підвело в найвідповідальніші моменти подорожі на далекі відстані.

Ссылка на основную публикацию